Gamle Lillebæltsbro – historie, længde, sætning og Bridgewalking

De fleste kender den nye, slanke hængebro, men få stopper op og kigger på den gamle stålmastodont, der stadig bærer både biler og tog over Lillebælt. Den Gamle Lillebæltsbro fra 1935 er ikke bare en trafikforbindelse – den har også sunket 75 centimeter og er blevet en turistattraktion med 60 meters højde over vandet. Her får du de tekniske fakta, historien bag byggeriet og alt om Bridgewalking.

Åbnet: 1935 · Længde: 1.178 meter · Højde: 60 meter · Sunket: 75 cm · Biltrafik pr. døgn: ca. 10.000

Seks hurtige nøgletal om broen, ét mønster: de tekniske data afslører en konstruktion, der trods sin alder stadig er i aktiv drift.

Hvor er Den Gamle Lillebæltsbro?

Beliggenhed og forbindelse mellem Jylland og Fyn

• Broen forbinder halvøen Snoghøj ved Fredericia med landsbyen Bred ved Middelfart. (Wikipedia – beliggenhed)
• Den strakte sig som den første faste forbindelse over Lillebælt, 2,8 km på det smalleste sted.

Nærmeste byer: Middelfart og Fredericia

• Middelfart Museum beskriver broen som en af Danmarks mest kendte broer. (Middelfart Museum – museumsformidling)
• Fredericia-siden har let adgang via motorvej og station.

Hvad dette betyder: Broen er ikke bare en trafikåre, men også en markør i landskabet, der har bundet landsdelene sammen i 90 år.

Hvor mange døde under opførelsen af Den Gamle Lillebæltsbro?

Antal omkomne under byggeriet

• 6 personer omkom under opførelsen i perioden 1929–1935. (Wikipedia – byggehistorik)
• Ulykkerne skyldtes bl.a. arbejde i højden og tungt stål.

Sikkerhedsforhold i 1930’erne

• Arbejdsmiljøet var markant ringere end i dag; der fandtes ingen formelle krav om sikkerhedssele eller faldbeskyttelse.

Sikkerhedsforholdene i 1930’erne var markant ringere, men antallet af dødsfald er bekræftet.

Kan man stadig køre over Den Gamle Lillebæltsbro?

Biltrafik i dag

• Ca. 10.000 biler kører over broen i døgnet – primært lokaltrafik og pendlere. (Vejdirektoratet – trafikdata)
• Broen har to smalle kørebaner og er ikke egnet til tung lastbiltransport.

Togforbindelse over broen

• Broen er stadig den eneste jernbaneforbindelse mellem Fyn og Jylland.
• IC-tog og godstog passerer dagligt med hastigheder op til 120 km/t.

Mønsteret: Den gamle bro har overlevet åbningen af den nye hængebro i 1970 og fungerer nu som en specialiseret forbindelse for lette køretøjer og jernbane.

Hvad koster det at gå på Den Gamle Lillebæltsbro?

Bridgewalking billetter og priser

• En tur i brofaget koster ca. 495 kr. pr. person. (Bridgewalking – officiel prisliste)
• Ruten er ca. 2,5 km lang og foregår 60 meter over vandet. (VisitMiddelfart – Bridgewalking beskrivelse)

Booking til 2026

• Billetter kan købes på bridgewalking.dk (officiel platform).
• Det anbefales at booke i god tid, da antallet af deltagere pr. tur er begrænset.

1. Besøg bridgewalking.dk for at vælge dato og tid.
2. Betal billetten (ca. 495 kr. pr. person).
3. Mød op ved broen på det aftalte tidspunkt.
4. Gå turen i brofaget 60 meter over vandet.

Prisen for Bridgewalking afspejler den unikke oplevelse af at gå i brokonstruktionen.

Hvor meget er den gamle Lillebæltsbro sunket?

Sætning af broen siden 1935

• Broen er sunket 75 cm i alt, og sætningen fortsætter. (DR Indland – sætningsopgørelse)
• Nedbøjningen er størst i midterfagene, hvor stålbuerne hviler på blød havbund.

Årsager til sætningen

• Den bløde havbund består af ler og silt, som langsomt komprimeres under vægten af broen.
• Vejdirektoratet overvåger situationen, men der foreligger ingen akut fare. (Vejdirektoratet – overvågning)

Implikationen: Broen har en indbygget elasticitet, men er sætningen accelereret, vil en omfattende renovering eller aflastning blive nødvendig inden for det næste årti.

Tidslinje for Den Gamle Lillebæltsbro

• 1929: Byggeriet påbegyndes efter årtiers planlægning. (Middelfart Museum – byggehistorier)
• 14. maj 1935: Broen indvies med kong Christian X og 50.000 tilskuere. (Danmark på film – indvielsesoptagelser)
• 1970: Den nye Lillebæltsbro åbner for vejtrafik; den gamle bro bevares til jernbane og lokal trafik. (Middelfart Museum – de to broer)
• 2020: Bridgewalking åbner som turistattraktion og tilbyder guidede ture i brofaget.
• 2025: Broen fejrer 90-års jubilæum; sætningen måles til 75 cm.

Tidslinjen viser broens udvikling fra byggeri til nutidens brug.

Hvad ved vi med sikkerhed, og hvad er stadig uklart?

De bekræftede fakta giver et solidt grundlag, mens de uafklarede forhold kræver fortsat overvågning.

Stemmer om broen

”Den Gamle Lillebæltsbro har sat sig 75 centimeter, og det har givet anledning til bekymring blandt ingeniører.”

– DR Indland, sætningsrapport (DR Indland – kilde)

”Lillebæltsbroen fra 1935 var den første faste forbindelse mellem Jylland og Fyn og ændrede transportmønstrene i Danmark.”

– Wikipedia, historisk opslag

”Bridgewalking-ruten er cirka 2,5 km lang og foregår 60 meter over vandet – en uforglemmelig udsigt.”

– VisitMiddelfart, turistbeskrivelse

Broens historie og fremtid er tæt forbundet med dens tekniske tilstand.

Festivalen Rock Under Broen 2026 afholdes under Den Nye Lillebæltsbro, kun få kilometer fra den gamle bro.

Ofte stillede spørgsmål

FAQ’en besvarer de mest almindelige spørgsmål om broen.

For besøgende i Trekantområdet er valget klart: kør over den gamle bro for at opleve historien på nært hold – eller book en Bridgewalking-billet og se Danmark fra 60 meters højde. For Vejdirektoratet og Banedanmark er udfordringen lige så tydelig: broens sætning kræver handling, før den bliver en trussel mod driften.

Relateret læsning

• Opalsøen Svævebane – priser, længde og åbningstider 2025 (svævebane-attraktion)
• De hvide mænd i Esbjerg: Alt om Mennesket ved Havet (kunstoplevelse i Vestjylland)